A construção da Terceira Travessia do Tejo em Lisboa (TTT) para os modos ferroviários em Alta Velocidade em bitola europeia e em velocidade convencional em bitola ibérica, e rodoviário traduz uma definição do PROT da Área Metropolitana de Lisboa com consequências de alteração estruturante para a Área Metropolitana.
O estudo desenvolvido estimou as alterações demográficas que podem decorrer da construção da TTT, bem como as alterações na economia da região e do País, sendo um suporte indispensável para a avaliação da viabilidade da TTT.
Em consórcio com a VTM
Lisboa
2006-2007 e 2008-2009
Consultoria, Apoio Urbanístico e Estudos, Mobilidade Sustentável